Installationsanforderungen
Das Fundament des Ventilators sollte eben und solide sein und die Höhe des Fundaments sollte nicht weniger als 200 mm betragen.
B. Der Ventilator und der Luftkanal sind durch flexible Schläuche (aus flexiblem Material und nicht brennbar) verbunden, deren Länge mindestens 200 mm beträgt und deren Rohrdurchmesser den Einlass- und Auslassabmessungen des Ventilators entspricht. Um sicherzustellen, dass sich der Schlauch während des Betriebs der Anlage nicht verdreht oder verformt, sollte er mit entsprechender Dichtigkeit verlegt werden. Für den am Saugende des Ventilators installierten Stoffschlauch kann dieser etwas enger montiert werden, um ein Ansaugen bei laufendem Ventilator zu verhindern und den Querschnitt des Stoffschlauchs zu verringern.
C. Der Stahlträger des Ventilators muss auf dem Betonfundament befestigt werden, und zwischen dem Stahlträger des Ventilators und dem Fundament müssen Gummi-Vibrationsisolationspolster angebracht werden. Alle Lüfter- und Motorbaugruppen sind auf einem soliden Stahlrahmen montiert. Der Stahlgrundrahmen wird auf der Schwingungsisolationsplatte oben am Fundament installiert. Für die Schwingungsisolationsunterlage verwenden Sie am besten eine Gummiplatte mit mehreren Löchern.
D. Der Rohrdurchmesser am Ventilatoraustritt kann nur vergrößert und nicht verkleinert werden. Abschließend sollte am Luftauslass ein insektensicheres Netz angebracht werden. Bei Luftaustritt nach oben muss zusätzlich eine Wind- und Regenkappe angebracht werden.
Daily maintenance
Die richtige Wartung und Pflege ist ein wichtiger Garant für den sicheren und zuverlässigen Betrieb von Ventilatoren und für eine längere Lebensdauer. Daher ist beim Einsatz von Ventilatoren volle Aufmerksamkeit geboten.
Wartung des Laufrads
Bei der Erstinbetriebnahme des Laufrads und bei allen regelmäßigen Inspektionen ist bei Gelegenheit zu prüfen, ob das Laufrad Mängel wie Risse, Abnutzung und Staubansammlung aufweist.
Wann immer möglich, muss das Laufrad sauber gehalten werden und angesammelter Staub und Rostablagerungen sollten regelmäßig mit einer Drahtbürste abgebürstet werden. Denn mit zunehmender Betriebsdauer können sich diese Stäube nicht gleichmäßig am Laufrad anlagern, wodurch das Gleichgewicht des Laufrads gestört wird und es sogar zu Rotorvibrationen kommt.
Sobald das Laufrad repariert wurde, muss es neu ausgewuchtet werden. Wenn die Bedingungen es zulassen, kann ein tragbares dynamisches Auswuchtgerät zum Auswuchten vor Ort verwendet werden. Vor dem dynamischen Auswuchten muss überprüft werden, ob alle Sicherungsschrauben festgezogen sind. Da das Laufrad seit einiger Zeit in einem unausgeglichenen Zustand lief, könnten sich diese Schrauben gelockert haben.
Lagerwartung
Überprüfen Sie regelmäßig die Ölversorgung des Lagerschmieröls. Sollte es zu einer Ölleckage im Kasten kommen, können Sie die Schrauben des Enddeckels etwas anziehen. Wenn dies immer noch nicht funktioniert, kann es notwendig sein, die Dichtungspackung durch eine neue zu ersetzen.
Wenn das Schmieröl des Lagers normal verwendet wird, sollte es mindestens einmal im halben Jahr ausgetauscht werden. Die Erstinbetriebnahme sollte etwa nach 200 Betriebsstunden erfolgen. Der zweite Ölwechsel sollte alle 1 bis 2 Monate durchgeführt werden. Danach sollte das Schmieröl einmal pro Woche überprüft werden. Wenn sich das Schmieröl nicht verschlechtert hat, kann der Ölwechsel auf einmal alle 2 bis 4 Monate ausgedehnt werden. Beim Austausch muss die vorgeschriebene Schmierölsorte verwendet werden (wie in der Gesamtzeichnung angegeben) und das alte Öl im Öltank muss vollständig abgelassen und gereinigt werden, bevor neues Öl eingefüllt werden kann.
Müssen die Lager des Lüfters ausgetauscht werden, sind folgende Punkte zu beachten:
Vor dem Einbau des neuen Lagers müssen sowohl das Lager als auch das Lagergehäuse sehr sauber gehalten werden. Erhitzen Sie das Lager in Öl auf eine Temperatur von ca. 70 bis 80 Grad Celsius, bevor Sie es auf der Welle montieren. Üben Sie beim Zusammenbau keine Gewalt aus, um eine Beschädigung der Welle zu vermeiden.
Wartung und Reparatur der übrigen unterstützenden Ausrüstung:
Die Wartung und Reparatur der einzelnen unterstützenden Geräte, einschließlich Motoren, elektrische Antriebe, Instrumente, Messgeräte usw., werden in den jeweiligen Benutzerhandbüchern detailliert beschrieben. Diese Benutzerhandbücher werden alle von den jeweiligen unterstützenden Herstellern bereitgestellt. Unsere Fabrik wird diese Handbücher nach dem Zufallsprinzip verpacken und den Benutzern zur Verfügung stellen.
Gehäusereparatur
Abgesehen von der regelmäßigen Überprüfung des Gehäuses und des Innenraums der Ansaugkammer auf starken Verschleiß und der Beseitigung starker Staubansammlungen ist für diese Teile keine weitere besondere Wartung erforderlich. Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle Befestigungsschrauben festgezogen sind. Bei Ventilatoren mit Druckbolzen drücken Sie die Flügelfedern an den unteren Füßen auf die in der Zeichnung angegebene Montagehöhe.
Notabschaltung
Notabschaltung: Wenn während des Probebetriebs des Geräts eine der folgenden Situationen auftritt, muss eine sofortige Notabschaltung durchgeführt werden. Der Vorgang zur Notabschaltung besteht darin, zuerst die Stopptaste des Hauptmotors zu drücken und dann nach der Abschaltung die folgenden Handhabungsarbeiten durchzuführen.
Der Radialventilator hatte plötzlich starke Vibrationen und hatte bereits den Auslösewert überschritten.
Im Maschinengehäuse sind kratzende oder ungewöhnliche Reibungsgeräusche zu hören.
An einem Lager oder einer Dichtung tritt Rauch auf oder die Temperatur eines bestimmten Lagers steigt stark auf den Alarmwert an;
Wenn der Öldruck unter dem Alarmwert liegt und nicht wieder normalisiert werden kann;
Der Füllstand im Kraftstofftank ist niedrig und es besteht bereits ein Ansaugphänomen.
Wenn der Wert der axialen Verschiebung einen signifikanten und kontinuierlichen Anstieg zeigt und den Alarmwert erreicht;
Normales Herunterfahren
Öffnen Sie nach und nach das Entlüftungsventil, während Sie das Auslassventil nach und nach schließen.
Schließen Sie die Einlassdrossel schrittweise auf 20 bis 25 Grad.
Drücken Sie die Stopptaste und achten Sie darauf, ob während des Abschaltvorgangs ungewöhnliche Phänomene auftreten.
Die Ölzufuhr kann 5 bis 10 Minuten nach dem Stoppen des Geräts oder wenn die Lagertemperatur unter 45 Grad Celsius fällt, gestoppt werden. Bei Geräten mit Gleitringdichtungen muss die abgedichtete Ölpumpe solange Öl fördern, bis die Gehäusetemperatur unter 80 Grad Celsius sinkt.
Drehen Sie den Rotor nach dem Abschalten des Geräts regelmäßig innerhalb von 2 bis 4 Stunden um 180 Grad.