ข้อกำหนดในการติดตั้ง
ฐานรากของพัดลมควรได้ระดับ มั่นคง และความสูงของฐานรากไม่ควรน้อยกว่า 200 มม.
B. พัดลมและท่ออากาศเชื่อมต่อกันด้วยท่ออ่อน (ทำจากวัสดุยืดหยุ่นและไม่ติดไฟ) โดยมีความยาวไม่น้อยกว่า 200 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเท่ากับขนาดทางเข้าและทางออกของพัดลม เพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่บิดหรือเสียรูประหว่างการทำงานของระบบควรติดตั้งให้แน่นหนาเหมาะสม สำหรับท่อผ้าใบที่ติดตั้งที่ปลายดูดของพัดลมสามารถติดตั้งให้แน่นขึ้นเล็กน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกดูดเข้าไปในขณะที่พัดลมทำงานและลดขนาดหน้าตัดของท่อผ้าใบ
C. ต้องยึดส่วนรองรับเหล็กของพัดลมไว้บนฐานคอนกรีต และต้องเพิ่มแผ่นแยกการสั่นสะเทือนของยางระหว่างส่วนรองรับเหล็กของพัดลมและฐานราก ชุดพัดลมและมอเตอร์ทั้งหมดได้รับการติดตั้งบนโครงเหล็กตัน มีการติดตั้งโครงกราวด์เหล็กบนแผ่นแยกการสั่นสะเทือนที่ด้านบนของฐานราก ควรใช้แผ่นยางหลายรูสำหรับแผ่นแยกการสั่นสะเทือน
D. เส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ทางออกของพัดลมสามารถเพิ่มได้เท่านั้นและไม่ลดลง สุดท้ายควรติดตั้งตาข่ายกันแมลงที่ช่องระบายอากาศ เมื่อปล่อยอากาศออกไปด้านบนจะต้องเพิ่มหมวกกันลมและฝน
การบำรุงรักษารายวัน
การบำรุงรักษาและการดูแลรักษาที่เหมาะสมเป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับการทำงานของพัดลมอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ และสำหรับการยืดอายุการใช้งาน ดังนั้นเมื่อใช้พัดลมจึงต้องให้ความสนใจอย่างเต็มที่
การบำรุงรักษาใบพัด
ในระหว่างการทำงานของใบพัดครั้งแรกและการตรวจสอบตามปกติทั้งหมด เมื่อมีโอกาส จำเป็นต้องตรวจสอบว่าใบพัดมีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก การสึกหรอ และฝุ่นสะสมหรือไม่
หากเป็นไปได้ ใบพัดจะต้องรักษาความสะอาด และควรปัดฝุ่นและคราบสนิมที่สะสมอยู่ออกด้วยแปรงลวดเป็นประจำ เนื่องจากเมื่อเวลาทำงานเพิ่มขึ้น ฝุ่นเหล่านี้จะไม่สามารถเกาะติดกับใบพัดได้อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจะทำให้สมดุลของใบพัดเสียสมดุลและอาจนำไปสู่การสั่นสะเทือนของโรเตอร์ด้วย
เมื่อซ่อมแซมใบพัดแล้ว ก็ต้องปรับสมดุลใหม่ หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย สามารถใช้เครื่องมือปรับสมดุลแบบไดนามิกแบบพกพาเพื่อปรับสมดุลที่ไซต์งานได้ ก่อนดำเนินการปรับสมดุลไดนามิก จำเป็นต้องตรวจสอบว่าขันน็อตล็อคทั้งหมดแน่นแล้วหรือไม่ เนื่องจากใบพัดทำงานในสภาวะไม่สมดุลมาระยะหนึ่งแล้ว โบลท์เหล่านี้จึงอาจคลายออก
การบำรุงรักษาตลับลูกปืน
ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันของน้ำมันหล่อลื่นแบริ่งเป็นประจำ หากมีน้ำมันรั่วในกล่องสามารถขันน๊อตฝาปิดท้ายได้เล็กน้อย หากยังไม่ได้ผล อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ซีลใหม่
เมื่อน้ำมันหล่อลื่นของตลับลูกปืนใช้งานได้ตามปกติควรเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกครึ่งปี สำหรับการใช้งานครั้งแรกควรทำหลังจากใช้งานไปแล้วประมาณ 200 ชั่วโมง ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งที่สองทุกๆ 1 ถึง 2 เดือน หลังจากนั้นควรตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นสัปดาห์ละครั้ง หากน้ำมันหล่อลื่นไม่เสื่อมสภาพ สามารถขยายระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้ทุกๆ 2 ถึง 4 เดือน เมื่อทำการเปลี่ยนต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเกรดที่กำหนด (ตามที่ระบุไว้ในรูปวาดทั่วไป) และต้องระบายน้ำมันเก่าในถังน้ำมันออกให้หมดและทำความสะอาดก่อนจึงจะสามารถเติมน้ำมันใหม่ได้
หากจำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่งพัดลม ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:
ก่อนติดตั้งลูกปืนใหม่ ทั้งลูกปืนและตัวเสื้อลูกปืนต้องรักษาความสะอาดให้มาก ให้ความร้อนแบริ่งในน้ำมันที่อุณหภูมิประมาณ 70 ถึง 80 องศาเซลเซียส ก่อนติดตั้งเข้ากับเพลา อย่าฝืนชุดประกอบเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เพลาเสียหาย
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์สนับสนุนที่เหลือ:
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์สนับสนุนแต่ละอย่าง รวมถึงมอเตอร์ แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องมือ มิเตอร์ ฯลฯ มีรายละเอียดอยู่ในคู่มือผู้ใช้ที่เกี่ยวข้อง คู่มือผู้ใช้เหล่านี้จัดทำโดยผู้ผลิตที่สนับสนุนที่เกี่ยวข้อง โรงงานของเราจะสุ่มบรรจุคู่มือเหล่านี้และมอบให้แก่ผู้ใช้
ซ่อมเคส
นอกเหนือจากการตรวจสอบเป็นประจำว่ามีการสึกหรออย่างรุนแรงบนตัวเรือนและภายในห้องไอดีหรือไม่ และขจัดการสะสมของฝุ่นอย่างรุนแรงแล้ว ยังไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้อีกด้วย ตรวจสอบเป็นประจำว่าขันน็อตยึดทั้งหมดแน่นแล้วหรือไม่ สำหรับพัดลมที่มีสลักเกลียวกด ให้กดสปริงปีกผีเสื้อที่ขาตั้งด้านล่างจนถึงความสูงในการติดตั้งที่ระบุในภาพวาด
การปิดระบบฉุกเฉิน
การปิดระบบฉุกเฉิน: ในระหว่างการทดลองใช้งานเครื่อง หากเกิดสถานการณ์ใดๆ ต่อไปนี้ จะต้องดำเนินการปิดระบบฉุกเฉินทันที การดำเนินการสำหรับการปิดเครื่องฉุกเฉินคือการกดปุ่มหยุดของมอเตอร์หลักก่อน จากนั้นจึงดำเนินการจัดการติดตามผลหลังจากการปิดเครื่อง
จู่ๆ พัดลมแบบแรงเหวี่ยงก็ได้รับแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรง และเกินค่าทริปไปแล้ว
มีเสียงเสียดสีหรือเสียงเสียดสีผิดปกติภายในตัวเครื่อง
ควันปรากฏขึ้นที่ตลับลูกปืนหรือซีลใดๆ หรืออุณหภูมิของตลับลูกปืนบางตัวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงค่าสัญญาณเตือน
เมื่อแรงดันน้ำมันต่ำกว่าค่าสัญญาณเตือนและไม่สามารถกลับสู่สภาวะปกติได้
ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและมีปรากฏการณ์การดูดเกิดขึ้นแล้ว
เมื่อค่าการกระจัดตามแนวแกนแสดงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและต่อเนื่องและถึงค่าสัญญาณเตือน
ปิดเครื่องตามปกติ
ค่อยๆ เปิดวาล์วระบายอากาศพร้อมทั้งค่อยๆ ปิดวาล์วไอเสีย
ค่อยๆ ปิดคันเร่งไอดีไปที่ 20 ถึง 25 องศา
กดปุ่มหยุดและสังเกตว่ามีปรากฏการณ์ผิดปกติใดๆ ในระหว่างกระบวนการปิดเครื่องหรือไม่
สามารถหยุดการจ่ายน้ำมันได้หลังจากเครื่องหยุดทำงาน 5 ถึง 10 นาที หรือเมื่ออุณหภูมิตลับลูกปืนลดลงต่ำกว่า 45 องศาเซลเซียส สำหรับหน่วยที่มีซีลวงแหวนลอย ปั๊มน้ำมันแบบปิดผนึกจะต้องจ่ายน้ำมันต่อไปจนกว่าอุณหภูมิของร่างกายจะลดลงต่ำกว่า 80 องศาเซลเซียส
หลังจากปิดเครื่องแล้ว ให้หมุนโรเตอร์ 180 องศาเป็นประจำภายใน 2 ถึง 4 ชั่วโมง